Thailand hat sich auf den Weg gemacht, ein bedeutendes Luftfahrt-Hub in der Region zu werden. Die Pläne sehen umfangreiche Flughafen-Upgrades und die Erweiterung nationaler sowie internationaler Flugrouten vor. Deputy Regierungssprecherin Lalida Persvivatana hat die Strategie erläutert, die darauf abzielt, die Anbindung zwischen großen Städten und aufstrebenden Zielen zu verbessern. Dies geschieht im Rahmen von Gesprächen, die unter der Leitung von Deputy Transportminister Phattrapong Phattraprasit mit verschiedenen Institutionen zur Erweiterung des Flugnetzwerks geführt werden.
Ein zentrales Ziel dieser Entwicklungen ist die Erhöhung der Verbindungen zwischen Großstädten und weniger frequentierten Zielen wie Krabi, Nakhon Si Thammarat und Udon Thani. Interessanterweise wird auch die Anwerbung internationaler Flüge aus Ländern wie Malaysia, Singapur und Hongkong zu beliebten Tourismuszentren wie Krabi, Surat Thani und Hua Hin angestrebt. Die thailändische Regierung arbeitet eng mit der Tourismusbehörde Thailands zusammen, um neue Reiserouten zwischen Haupt- und Sekundärstädten zu entwickeln.
Geplante Flughafen-Upgrades
Insgesamt wurden sieben Flughäfen für Infrastruktur-Upgrades identifiziert: Nakhon Si Thammarat, Lampang, Mae Hong Son, Nan, Hua Hin, Phrae und Roi Et. Diese regionalen Flughäfen sollen nicht nur den internationalen Tourismus fördern, sondern auch die lokalen Wirtschaften stärker unterstützen. Die Abteilung für Flughäfen hat zudem bestätigt, dass die Einrichtungen für die Expansion durch Verbesserungen in der Infrastruktur, dem Personal und den Transportverbindungen bereit sind.
Ein besonderes Augenmerk liegt auf dem Flughafen Hua Hin, der ein Upgrade der Sicherheitsstandards für zukünftige internationale Operationen erhält. Der Flughafen hat die Kapazität, bis zu 300 Passagiere pro Stunde abzufertigen und zwei Airbus A320 oder Boeing 737-800 gleichzeitig zu bedienen. Vor der Covid-19-Pandemie hatte der Flughafen internationale Flüge nach Kuala Lumpur im Angebot.
Verbindung zum Eastern Economic Corridor
Diese Strategie ist eng verbunden mit dem Eastern Economic Corridor, insbesondere dem U-Tapao Flughafen und dem Eastern Aviation City Projekt. Lalida beschreibt dieses Projekt als regionales Transport- und Logistikzentrum, das mit einem Investitionsvolumen von 218,8 Milliarden Baht geplant ist und die Kapazität haben wird, bis zu 60 Millionen Passagiere jährlich zu bewältigen. Das ist schon eine Ansage!
Der Luftfahrtmarkt in Südostasien, inklusive Thailand, wird bis 2025 voraussichtlich eine Größe von 37,81 Milliarden USD erreichen und bis 2030 auf 47,88 Milliarden USD anwachsen. Ein bemerkenswerter jährlicher Wachstumsfaktor von 4,84 % könnte die Branche in eine spannende Zukunft führen. Die wachsende Mittelschicht, die Zunahme des Tourismus und die steigenden Fluggastzahlen sind allesamt Treiber dieses Wachstums. Die Flottenmodernisierungspläne von Fluggesellschaften wie Thai Airways und die Investitionen in das Kundenerlebnis durch Unternehmen wie Malaysia Airlines sind ebenfalls nicht zu unterschätzen (Mordor Intelligence).
Mit all diesen Entwicklungen wird Thailand nicht nur als Luftfahrt-Hub positioniert, sondern auch als attraktives Ziel für Investitionen und Tourismus. Die Bemühungen, die Infrastruktur zu verbessern und neue Verbindungen zu schaffen, könnten die Reiseerfahrungen für Einheimische und Touristen gleichermaßen revolutionieren. Es bleibt spannend zu beobachten, wie sich diese Pläne in den kommenden Jahren entfalten werden. Für den Reisenden von heute sind die neuen Möglichkeiten sicherlich ein Grund zur Vorfreude!