Heute ist der 6.07.2026 und in Thailand tut sich was im Bereich der Elektrofahrzeuge. Hyundai hat kürzlich die lokale Montage seines beliebten Modells Ioniq 5 gestartet. Bislang wurde dieser Wagen als CBU, also komplett montiert aus Südkorea, importiert – für stolze 1.988 Millionen Baht, was umgerechnet etwa 52.319 Euro entspricht. Aber jetzt – und das ist der spannende Teil – hat sich die Situation geändert. Durch die lokale Montage konnte der Preis um 289.000 Baht, also rund 7.606 Euro, gesenkt werden. Das sind etwa 15 Prozent weniger und macht den Wagen für viele Käufer attraktiver.

Um die Sache noch verlockender zu machen, bietet Hyundai einen Rabatt von 300.000 Baht (circa 7.895 Euro) für die ersten 400 Kunden an, die sich für die lokal montierte Variante entscheiden. Der reduzierte Preis für den Ioniq 5 liegt somit bei 1.399 Millionen Baht – grob 36.818 Euro. Das bedeutet eine Nettoersparnis von 589.000 Baht (15.501 Euro) im Vergleich zum ursprünglichen CBU-Preis. Das ist doch ein ganz schöner Batzen Geld, oder? Die Vorfreude auf das Fahrzeug ist bei vielen potenziellen Käufern deutlich spürbar.

Hyundai und das Thonburi Automotive Assembly Plant

Ein wichtiger Partner bei dieser Montage ist das Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP). Das Werk hat sich bereits als lokaler Auftragshersteller für Mercedes-Benz einen Namen gemacht und wird nun voraussichtlich auch den Ioniq 5 montieren. Mit einem Investment von 1 Milliarde Baht, genehmigt von der Thailand Board of Investment (BOI), wird die lokale Montage von Elektrofahrzeugen und Batterien in Thailand gefördert.

Die Montage in Thailand ist besonders, denn hier wird der Ioniq 5 ausschließlich in der N Line-Variante angeboten. Damit ist Thailand der einzige Produktionsstandort im Ausland für diese spezielle Konfiguration. Mit einem hinteren Permanentmagnet-Synchronmotor, der 168 kW leistet und 350 Nm Drehmoment erzeugt, bringt der Ioniq 5 N Line seine Passagiere in nur 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h und die WLTP-Reichweite liegt bei 530 km. Das ist alles andere als schlecht!

Technische Daten und Ladezeiten

Wenn es um die Ladezeiten geht, hat der Ioniq 5 N Line ebenfalls einiges zu bieten. Über ein 10,5 kW AC-Ladegerät benötigt die Batterie 7,35 Stunden für eine vollständige Ladung von 10 auf 100 Prozent. Doch mit einem 350 kW DC-Ladegerät geht es deutlich schneller: In nur 18 Minuten kann die Batterie von 10 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden. Das ist gerade für die, die viel unterwegs sind, ein echter Vorteil.

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Insgesamt zeigt sich, dass Hyundai mit dieser Initiative nicht nur den Kunden in Thailand entgegenkommt, sondern auch einen wichtigen Schritt in Richtung Nachhaltigkeit und Elektromobilität macht. Die lokale Montage könnte für viele andere Hersteller ein Beispiel sein, wie man in einem aufstrebenden Markt erfolgreich Fuß fassen kann. Und wer weiß, vielleicht ist das erst der Anfang einer neuen Ära für Elektrofahrzeuge in Thailand?