Heute ist der 9. Juni 2026 und hier in Bangkok scheint die Sonne über der Stadt, während das Thema Gebrauchtwagenmarkt auf der Agenda steht. Die Prognosen sind nicht gerade rosig – der Gebrauchtwagenmarkt in Thailand wird voraussichtlich schwach bleiben, das hat die aktuelle Berichterstattung klar aufgezeigt. In der kommenden Woche findet die 2025 Fast Auto Show Thailand vom 1. bis 5. Juli im Bangkok International Trade & Exhibition Centre (Bitec) statt. Hier wird eine Vielzahl von Autos präsentiert, doch die Stimmung könnte getrübt sein. Die Hauptgründe für die stagnierenden Verkäufe sind die wettbewerbsfähigen Preise im Neuwagensegment, insbesondere bei Elektrofahrzeugen (EVs). Die Verbraucher haben einfach das Gefühl, dass sie bei neuen Modellen mehr fürs Geld bekommen.

Der Vorsitzende der Fast Auto Show Thailand, Pattanadesh Asasappakij, hat auch angemerkt, dass geopolitische Spannungen, vor allem der Konflikt zwischen Israel und dem Iran, das Verbrauchervertrauen beeinträchtigen. Das führt dazu, dass viele Käufer ihre Entscheidungen aufschieben. Die Banken und Autofinanzierungsunternehmen hingegen haben ihre Kreditvergabekriterien verschärft, was den Zugang zu Autokrediten erschwert. Das ist nicht gerade die beste Voraussetzung für einen florierenden Gebrauchtwagenmarkt.

Herausforderungen und Chancen im Gebrauchtwagenmarkt

Es gibt jedoch Lichtblicke. Bestimmte Segmente des Gebrauchtwagenmarktes zeigen Resilienz. So gibt es eine hohe Nachfrage nach Verbrennungsmotorfahrzeugen, insbesondere Pickups. Diese sind aufgrund ihrer Nützlichkeit in kommerziellen Aktivitäten nach wie vor sehr gefragt. Auch Hybridfahrzeuge mit Motorgrößen zwischen 1.200 und 1.500 cc erfreuen sich großer Beliebtheit, da sie leichter zu warten und zu reparieren sind. Asadavut Asasappakij, der Vizevorsitzende, hebt hervor, dass Gebrauchtwagen für Käufer attraktiv sind, da sie 20 bis 25 % günstiger sind als Neuwagen.

Ein weiterer interessanter Punkt ist, dass im Jahr 2024 über 80 % der Autokäufe in Thailand, sowohl neu als auch gebraucht, finanziert werden. Der Automobilfinanzierungsmarkt hat einen Wert von etwa 1,5 Billionen Baht (rund 41 Milliarden USD). Hierbei sind Hire-Purchase-Vereinbarungen die dominierende Form der Verbraucherfinanzierung, während Leasing und Flottenfinanzierung unter Unternehmen zunehmen. Die Kreditgeber reagieren auf die veränderten Marktbedingungen, indem sie beispielsweise niedrigere Zinssätze für Elektrofahrzeuge anbieten und flexible Finanzierungsmodelle entwickeln, um den Bedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden.

Die Zukunft der Elektromobilität

Die thailändische Regierung hat große Pläne zur Förderung der Elektromobilität. Bis 2030 sollen 50 % der verkauften und 30 % der produzierten Pkw Elektroautos sein. Das National Electric Vehicle Policy Committee hat bereits Programme wie EV 3.0 ins Leben gerufen, um die Einfuhr von Elektrofahrzeugen zu begünstigen. Im Jahr 2024 wird das Programm EV 3.5 gestartet, um die lokale Produktion weiter zu steigern. Chinesische Hersteller bauen massive Produktionskapazitäten in Thailand auf, und die Importquote für E-Autos soll bis 2027 auf 3:1 steigen. Das könnte den Wettbewerb weiter anheizen.

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Die Verkaufszahlen von Elektroautos sind ebenfalls vielversprechend. Im Januar 2026 wurden knapp 32.000 E-Autos verkauft, das sind mehr als das Vierfache im Vergleich zum Vorjahr. Trotz der Herausforderungen, wie der noch unzureichenden Ladeinfrastruktur – es gibt derzeit nur 4.400 öffentliche Ladestandorte mit 13.000 Ladestationen – scheinen die Verbraucher bereit zu sein, in die Zukunft der Mobilität zu investieren.

Wie es aussieht, wird der Gebrauchtwagenmarkt in Thailand momentan von Unsicherheiten geprägt. Die Käufer sind vorsichtig, und während die Nachfrage nach neuen, umweltfreundlichen Fahrzeugen steigt, bleibt das Interesse an älteren Modellen zurückhaltend. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Situation entwickeln wird und ob wir in der nächsten Zeit eine Wende erleben werden.